Motoare electrice racite cu apa
Noile noastre unitati electrice E-TECH racite cu apa sunt proiectate special pentru utilizarea pe bărci şi iahturi, în industria construcţiilor fiinf optim pregătite pentru toate cerinţele necesare. Unitatea constă dintr-un motor electric răcit cu apă, fără perii (aşa-numitele BLDC), precum şi un controler electronic răcit cu apă al motorului, un schimbător de căldură din oţel inoxidabil, o pompă de apă, vas de expansiune, un DC 48V/12V / DC indicatoare convertor, şi toate părţile mici, inclusiv furtune de apă şi cabluri electrice. Toate piesele sunt numerotate în mod clar, ceea ce face instalarea simplă şi directă.
În conformitate cu sarcina motorului ruleaza approx.1200 rpm. Rezultatul este că nu este necesara nici o cutie de viteze, folosirea acesteia ducand la pierderi de energie în linia unitatii. În plus, răcirea permanenta cu apă este folosita pe deplin, chiar şi în mod continuu. Puterea maximă este de 6 kW, cu un cuplu de 44 Nm. Astfel, este atinasa o forţă de 100 kg. Toate celelalte unitati existente în prezent pe piaţa sistemelor de unitate disponibile sunt echipate cu motoare standard din fabrică. Acestea oferă la 1 volt 50 - 70 rpm şi, astfel, la o tensiune de 48 V între aprox .. 2500 si 3000 rpm.
Vizitati site-ul E-TECH
Aceste viteze ar trebui să fie in jurul valorii de 1200rpm, prin utilizarea unei cutii de viteze, dar pierderile de putere pot fi de 15% sau mai mult. Din moment ce majoritatea motoarelor din această gamă sunt răcite cu aer, apar alte probleme, mai ales pe nave, în cazul în care producţia de căldură excesivă în spaţii închise, cum ar fi compartimentul motor, va duce la pierderi de putere în continuare. În general, o tensiune mai mică de 24 V sau 36 V, ar duce automat la debite electrice mai mari şi un consum rapid din capacitatea bateriei. În sistemul nostru sunt utilizate tensiuni mai mari, rezultând astfel o descarcare mult mai lenta a bateriei.
Ca exemplu, putem compara un motor 24V / 5kW cu un motor E-TECH de 48 V / 5 kW. Pentru a dezvoltao putere 2.5 KW un motor de 24V foloseşte 110 A şi un motor de 48V foloseste 50 A. Deoarece in practica capacitatea unei baterii de 230 Ah cu un consum nominal de 100 A, este de numai aproximativ 80%, deci 180Ah, aceasta rezulta in utilizarea timp de o oră de navigatie. În cazul nostru, cu aceeasi baterie, dar descărcarea mult mai lentă, duce la o creştere a capacităţii la aproximativ 250 Ah, care este de aproximativ 4 ore, sau de patru ori timpul de navigatie.
Un factor important in sectorul ambarcatiuni este producerea de căldură a controlerului motorului, care funcţionează cu tranzistori extrem de sensibili, care sunt foarte puternic încălzite în circuitul de 150A şi radiază o mulţime de căldură. Facand o comparatie, tranzistorii controlerului nostru sunt complet raciti cu apa, si pot fi, prin urmare, folositi pentru perioade lungi de timp în la sarcină maximă.
În caz extrem de eşec neaşteptat sistemul de răcire al sistemului de actionare E-TECH, din motive de siguranţă, este dotat cu Thermo-senzori, care va aduce repede înapoi sistemul la un nivel de siguranţă. Acest lucru este unic şi incomparabil pentru orice sistem prezent acum pe piaţă.
Capacitatea de 6 kW şi al cuplui de 42 Nm la 1200 rpm, corespunde unei puteri de aprox. 15 - 20 CP ai unui motor diesel. Rămâne să se constate că cele mai multe motoare diesel de pe piaţă au o eficienta de 40%. Cu toate acestea, motoarele noastre au o eficienţă de peste 90%.
Unitatile E-TECH actionate electric pot fi, de asemenea, folosite pentru a încărca bateriile. La o ambarcatiune cu vele in timpul marsului sub actiunea vantului, motorul electric acţionează ca un alternator, care este acum condus de elice.
Pentru ambarcatiunile cu vele, motorul este de obicei necesar doar în port iar în timp ce navighează bateriile se vor incarca. Acest sistem poate fi utilizat pentru navele de până la 30 de metri.
În timpul testelor noastre în Norvegia am realizat cu o barca de tip POLAR 22 cu sistemul de baterii Extender Sun cu o capacitate de 250Ah/48V, navigatie timp de 8 ore cu o viteză medie de 9 km / h. După test, bateriile erau inca incarcate la o capacitate de 40%.
Dar ceea ce face unitatea foarte interesanta este faptul că, cu un consum de numai 5A, am realizat o viteză de croazieră de 5-6 km / h. Acest lucru face unitatea E-TECH deosebit de interesanta pentru utilizarea cu energie solara.
Unitatea este complet liberă de întreţinere, deoarece motorul este echipat cu 2 lagăre axiale mari, (fără perii!), avantajul fiind ca nu este necesar un rulment pe ax.
Vizitati site-ul E-TECH
Motoare electrice E-TECH
