Parâmă
O parâmă este o frânghie ori cablu textil, metalic sau din material plastic, folosit la bordul unei nave. În mod tradiţional, parâmele navale se împart în 3 categorii:
- parâmă vegetală (în engleză: fibre rope)
- parâmă sintetică (în engleză: sinthetic rope)
- parâmă metalică (în engleză: steel wire rope)
- parâmă mixtă (în engleză: fibre-clad rope)
Parâma vegetală
Parâma vegetală poate fi de diferite diametre, confecţionată din fibre vegetale (cânepă, manila, sisal, cocos, in, bumbac etc.) având o largă întrebuinţare la bordul navelor.
Cele mai utilizate parâme vegetale sunt cele din cânepă şi manila, însă parâma din manila este cu 25% mai uşoară şi cu 70% mai rezistentă decât celelalte, iar când se udă devine chiar mai rezistentă.
Parâma sintetică
Parâma sintetică poate fi fabricată din poliamidă (nylon), polistiren (teron) sau polipropilen; acestea din urmă sunt cele mai folosite parâme, având în plus şi o flotabilitate pozitivă în apă.Parâmele sintetice posedă elasticitate, se pot alungi cu 15...30% înainte de rupere, preluând astfel sarcini şi şocuri foarte mari.
Parâma trebuie să îndeplinească unele condiţii cum ar fi: rezistenţă uniformă, flexibilitate şi elasticitate, suprafaţă cât se poate de netedă şi uniformă pentru a putea fi mânuită cu uşurinţă precum şi durată de folosire îndelungată.
Caracteristici ale parâmelor vegetale şi sintetice
Principalele caracteristici ale parâmelor vegetale şi sintetice sunt:- grosimea: se măsoară la exteriorul lor pe circumferinţă şi se exprimă în mm; funcţie de tipul manevrei la care trebuie utilizată se aleg parâmele cu grosimea corespunzătoare
- sarcina la rupere: reprezintă sarcina maximă pe care o poate suporta parâma în timpul încercării de rupere la tracţiune
- coeficientul de securitate: reprezintă o valoare prin care trebuie divizată sarcina de rupere a parâmei pentru a se determina sarcina de lucru .
- sarcina de lucru: sarcina maximă la care poate fi utilizată parâma şi ale cărei valori sunt funcţie de coeficientul de securitate stabilit.
Aceste valori specifice diferitelor categorii de parâme sunt stabilite de către productor în urma testelor efectuate şi apoi clasificate pentru fiecare tip şi mărime de parâmă. Se recomandă a nu se lucra cu parâme solicitate până la limita valorilor respective. De asemenea, parâmele vegetale îşi pierd aproximativ 50% din sarcina de rupere când sunt ude. Valorile sarcinii la rupere pentru parâmele din cânepă, funcţie de diametrul parâmei, sunt date în STAS 2203-51.
Elementul constitutiv al oricărei parâme vegetale sau sintetice este sfilaţa (în engleză: yarn), formată din mai multe fire răsucite spre dreapta.
Mai multe sfilaţe răsucite spre stânga constituie o şuviţă sau un toron (în engleză: strand), iar 3 - 4 toroane răsucite împreună spre dreapta formează parâma sau lanţana.
Când sunt 4 toroane, acestea se răsucesc în jurul unei inimi vegetale netorsionate. Prin răsucirea împreună spre stânga a 3 lanţane (cordoane) se obţine un garlin (în engleză: hawser), folosit pentru remorcaje, manevra şi legarea navei.
Tipuri de parâme vegetale şi sintetice
După grosime şi utilizare, diferitele parâme vegetale sunt:- merlin: parâmă subţire, cu grosimea de maximum 7 mm, fiind utilizată în special pentru efectuarea de patronări şi legături; acesta poate fi alb sau cătrănit (impregnat cu catran pentru a preveni putrezirea);
- saula: parâmă cu grosimea de 10...20 mm; poate fi obişnuită sau împletită (saula engleză)
- comandă: saulă subţire folosită pentru a înfăşura capătul unei parâme groase pentru a împiedica despletirea;
- socarul, o manevră cu circumferinţa pînă la 80 mm, folosit la garnisirea diferitelor palancuri (bărci salvare, schela navei etc), sau la sapane pentru manevra greutăţilor;
- manevra, o lanţană cu circumferinţa pînă la 180 mm, folosită la acostarea şi legarea navelor
- lusin: saulă subţire din 2...3 sfilaţe de culoare albă, folosită la înfăşurări şi matiseli de ornamentaţie;
- garlin: parâmă ce poate avea grosimea de 100...600 mm, fiind utilizată în exclusivitate pentru legarea suplimentară a navelor la cheu sau de o platformă marină, într-un loc cu vânturi şi valuri puternice .
Parâma metalică
Parâma metalică este un cablu din fire de sârmă neagră sau zincată de oţel, de structuri, caracteristici şi grosimi variabile, folosit pe scară largă la bordul navelor pentru confecţionarea manevrelor fixe şi curente, parîmelor de manevră şi legare.
Parâmele metalice din sârmă de oţel sunt construite prin răsucirea spre stânga a unor fire metalice din oţel zincat cu grosimea de 0,2...0,4 mm, în jurul unor inimi din iută sau din sârmă formând viţele . Viţele sunt în număr de şase şi sunt răsucite, la rândul lor, spre dreapta în jurul unei alte inimi (inima parâmei), care poate fi din cânepă sau din iută gudronată. Această inimă are rolul de a proteja firele din interior de umiditate şi oxidare, precum şi de a asigura flexibilitate parâmei şi de a păstra parâma unsă cu ulei. Inima parâmei poate fi şi metaliă. Pentru parâmele din sârmă, care sunt utilizate în atmosfeă umedă sau corozivă, sau care stau perioade mai lungi de timp sub apă, se folosesc parâmele metalice cu inimă sintetică şi fire zincate.
- Un număr de 7—12—19—24—30—37—-61 fire de sârmă răsucite formează o viţă;
- prin răsucirea a 6 viţe în jurul unei inimi vegetale din cânepă îmbibată în ulei special se formează lanţana;
- 6 lanţane împletite alcătuiesc un garlin de sârmă.
Tipuri de parâme metalice
Parâmele de sârmă sunt standardizate şi pot fi de mai multe tipuri:- parâme rigide: sunt confecţionate din 6 viţe cu 7 fire (6x7) şi sunt folosite pentru manevre fixe
ale greementului, balansine de bigi, labe de gîscă
- parâme semirigide: sunt confecţionate din 6x19 fire din sârmă şi sunt folosite pentru manevre fixe supuse la încovoiere cât şi pentru manevre de forţă ;
- parâme flexibile: sunt confecţionate din 6x12, 6x24 şi 6x30 fire din sârmă şi sunt folosite pentru manevre de remorcare sau legare a navei, curenţii palancurilor de bigă, remorcile, troţele de cârmă, boţurile de ancoră, sapanele etc.
- parâme foarte flexibile: sunt confecţionate din 6x37 şi 6x61 fire şi sunt cele mai bune parâme metalice deoarece 50%, sau mai mult, din fire sunt în interior, fiind astfel protejate .
Sarcina minimă de rupere calculată a parâmelor metalice şi masa acestora, funcţie de diametrul nominal al parâmelor, sunt prezentate în STAS 1353-80 pentru parâmele metalice 6x7, 6x19 şi 6x37 şi în STAS 1553-80 pentru parâmele metalice 6x12 şi 6x30.
Rezistenţa de siguranţă trebuie să reprezinte 33% -20% din rezistenţa de rupere, în funcţie de eforturile de tracţiune la care este expusă sârma.
Parâma mixtă
Parâma mixtă este confecţionată din fibre de sârmă şi fibre vegetale, utilizată ca manevră şi la legarea navei. Un număr de 4-6 şuviţe din cîte 7 - 19 fire metalice se răsucesc în jurul unei inimi vegetale şi se înfăşoară apoi cu un înveliş, de asemenea vegetal, destinat să protejeze firele de sârmă împotriva frecării directe şi agenţilor marini. Greutatea parâmelor mixte este mai mică cu aproximativ 25% decât a celor de manila de aceeaşi rezistenţă.
